Les Français et la voiture en ville : l'enquête

À l’approche des municipales, la place de la voiture en centre-ville (stationnement, accès, zones réglementées) revient au cœur des débats, avec un enjeu majeur : l’attractivité des centres.

La relation entre voiture et commerce alimente régulièrement la controverse : certains y voient un facteur de désertification, d’autres un levier de transformation.

FLASHS a interrogé 1 000 automobilistes se rendant en métropole pour Mister Turbo. L’enquête met en lumière un malaise croissant.

Des usagers extérieurs qui renoncent
45 % des automobilistes venant en métropole n’y habitent pas. Parmi eux, 23 % renoncent à s’y rendre en raison des conditions de circulation et de stationnement – une perte potentielle pour l’activité des centres-villes.

Une circulation jugée éprouvante
85 % se disent découragés par la circulation en ville.
6 sur 10 la trouvent@ contraignante ou stressante.
72 % évoquent des comportements intimidants entre conducteurs.

Le sentiment de sécurité varie selon le véhicule
Les SUV représentent 21 % des véhicules (un sur cinq) utilisés en ville.
67 % de leurs conducteurs se sentent en sécurité, contre 45 % des conducteurs de citadines.

Thermique vs électrique : des perceptions opposées
Deux tiers (66 %) des conducteurs de véhicules thermiques ou hybrides estiment que la conduite urbaine use prématurément leur véhicule.
À l’inverse, 74 % des conducteurs de véhicules électriques jugent que les mesures dédiées facilitent leurs déplacements (stationnement réservé ou gratuit, accès facilité à certaines zones, infrastructures de recharge).

En résumé
La circulation en ville est perçue comme tendue et inégalement vécue. Les automobilistes venant de l’extérieur, près de la moitié des usagers, sont aussi ceux qui renoncent le plus à s’y rendre.

Données issues de l'enquête : https://www.mister-turbo.com/fr/etude/363-les-francais-et-la-voiture-en-ville